المشاركة الأصلية كتبت بواسطة قدساويه (المشاركة 44006)

السلام عليكم

http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-..._4239630_n.jpg

هذي صورة التكاسي قبل وهم يترسون بانزين (ناقلتها من مجموعة أهل الكويت أول)
بس اللي ودي اعرفه ليش في تاكسي ابيض وتاكسي اسود؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
أول مره ألاحظ .....................

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة نواره (المشاركة 44013)

مشكورين اخوانا على الموضوع سألت الوالده الله يطول بعمرها

تقول قبل حتى منتصف الستينات ما كان الكل يمتلك سيارات والاعتماد كان على التكاسي
واغلب اصحابها من الكويتيين تلاقيهم ما يطلعون ذاك المردود خنت حيلي ( جلمة الوالده ) لانهم كلما شافوا واحد من الاهل اويعرفونه يحلفون ياخذون فلوس

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ebrahim (المشاركة 44014)

السلام عليكم
اخواتى الفاضلات لم تكن فى ذلك الوقت لون معين للتاكسى انما الشعار المدور البرتغالى على الباب الامامى
والخطين باللامام والخلف ومهما تكن لون السيارة وشكرا

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عادل معرفي (المشاركة 44021)

و عليكم السلام
قبل سيارات الاجره او التكاسي له مكان تجمع كان يطلق عليه..سره ...............
مثل ..سره...........الصفاةو...سره................درواز ة عبدالرزاق هالمكانين اخطروا على بالي اذا في اماكن اخرى الرجاء ذكرهم.
و يوجد سره شرق
الزبون اللي يركب التاكسي كان يطلق عليه اسم ...عبري ...............
والاجره اللي يحصلها راعي التاكسي تسمى بالمكدة....................

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة PAC3 (المشاركة 44150)

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ولدالشامي (المشاركة 45486)

أشكرالاخوات والاخوان الزميلات والزملاء بالاستفسار عني واشكر الاخ الغالي المشرف باك 3 على توضيح سبب غيابي . والبركه بالجميع اللي أجابوا على تساؤولات الاخت القدساويه والجميع فيهم الخير والبركه .

السرا / السره / السرى مكان اصطفاف سيارات الاجره . وكانت مثل ماذكر الاخوات والاخوان بالصفاه ودروازه عبدالرزاق وشرق وكذلك كان هنالك مكان هو الان قرب بيت التمويل وعلى الجانبين . ومقسم الذي على اليسار للسالميه وعلى اليمين للنقره وحولي . ظل هذا النظام اعتقد لغايه سنه 1966 تقريبا .وكان صاحب التاكسي ينادي عن وجهته لملء سيارته بالركاب . واحيانا يقوم شخص بحجز المكانين قرب السائق ويدفع الاجره مضاعفه لراحته .

العبري هو الراكب للتاكسي وجمعها عبريه . واعتقد بان اشتقاق الكلمه جاء من عبور الطريق .

صاحب التاكسي او العربانه او الوانيت اواللوري او حتى الحمّار يكد على وسيلته . وطلب الرزق بالعمل هو المكده . المكده التي تأتي من الكد . وهو التعب والجهد والمعاناه بالعمل .

أوافق زملائي الاخ ابراهيم والاخ باك 3 بصيغ السياره . كان لون السياره لايهم . فقط كان يصبغ الجزء فوق الاطارات ( التواير ) وسقف السياره ويوضع دوائر برتقاليه على الابواب . وهذا بدل صبغ السياره كامله بلون موحد . وظل ذلك لعام 1970 على ماأذكر .

لغايه سنه 1952 او 1953 على ماأذكر كانت كل الجنسيات الى جانب الكويتيين تكد على التكاسي وخاصه الفلسطينيين والسوريين وبعض اليمنيين والصوماليين . الا ان حصل مشكله كبيره واحتجاج نتج عنها ايقاف كل ماهو غير كويتي بالعمل بالتكاسي .

كانت اجره التاكسي من السالميه للديره 40 فلسا للراكب سنه 1960 ثم اصبحت بعد سنوات 50 فلسا .
اما من النقره وحولي للديره فكانت 40 فلسا . يعني درب التاكسي متروس كان بين 200 فلس الى
250 فلسا . احيانا ينزل راكب بمنتصف الطريق وقد يجد راعي التاكسي عبري اثناء سيره فياخذه ب 20 فلسا للديره .

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ولدالشامي (المشاركة 45486)

أشكرالاخوات والاخوان الزميلات والزملاء بالاستفسار عني واشكر الاخ الغالي المشرف باك 3 على توضيح سبب غيابي . والبركه بالجميع اللي أجابوا على تساؤولات الاخت القدساويه والجميع فيهم الخير والبركه .

السرا / السره / السرى مكان اصطفاف سيارات الاجره . وكانت مثل ماذكر الاخوات والاخوان بالصفاه ودروازه عبدالرزاق وشرق وكذلك كان هنالك مكان هو الان قرب بيت التمويل وعلى الجانبين . ومقسم الذي على اليسار للسالميه وعلى اليمين للنقره وحولي . ظل هذا النظام اعتقد لغايه سنه 1966 تقريبا .وكان صاحب التاكسي ينادي عن وجهته لملء سيارته بالركاب . واحيانا يقوم شخص بحجز المكانين قرب السائق ويدفع الاجره مضاعفه لراحته .

العبري هو الراكب للتاكسي وجمعها عبريه . واعتقد بان اشتقاق الكلمه جاء من عبور الطريق .

صاحب التاكسي او العربانه او الوانيت اواللوري او حتى الحمّار يكد على وسيلته . وطلب الرزق بالعمل هو المكده . المكده التي تأتي من الكد . وهو التعب والجهد والمعاناه بالعمل .

أوافق زملائي الاخ ابراهيم والاخ باك 3 بصيغ السياره . كان لون السياره لايهم . فقط كان يصبغ الجزء فوق الاطارات ( التواير ) وسقف السياره ويوضع دوائر برتقاليه على الابواب . وهذا بدل صبغ السياره كامله بلون موحد . وظل ذلك لعام 1970 على ماأذكر .

لغايه سنه 1952 او 1953 على ماأذكر كانت كل الجنسيات الى جانب الكويتيين تكد على التكاسي وخاصه الفلسطينيين والسوريين وبعض اليمنيين والصوماليين . الا ان حصل مشكله كبيره واحتجاج نتج عنها ايقاف كل ماهو غير كويتي بالعمل بالتكاسي .

كانت اجره التاكسي من السالميه للديره 40 فلسا للراكب سنه 1960 ثم اصبحت بعد سنوات 50 فلسا .
اما من النقره وحولي للديره فكانت 40 فلسا . يعني درب التاكسي متروس كان بين 200 فلس الى
250 فلسا . احيانا ينزل راكب بمنتصف الطريق وقد يجد راعي التاكسي عبري اثناء سيره فياخذه ب 20 فلسا للديره .