صناعة السفن المهنة الأقدم في تاريخ الكويت - كونا

[AHMAD]

ديوانية القلاليف تتبنى حفظ التراث
صناعة السفن المهنة الأقدم في تاريخ الكويت

كونا - سعت دولة الكويت منذ استقلالها وتطور الحياة الاقتصادية والاجتماعية فيها الى حفظ كل مظاهر التراث الاقتصادي والاجتماعي التي سادتها في الماضي، فأوجدت لتحقيق هذا الهدف مؤسسات اجتماعية تحفظ هذا التراث الذي تمثل «ديوانية القلاليف» احد عناوينه.
وقال رئيس ديوانية القلاليف بدر ناجي القلاف ان صناعة السفن من اقدم المهن في تاريخ الكويت، ربما تعود لقرون عدة ولهذا رأت الدولة ان تحفظ هذه المهنة التي توارثها الاجداد ثم اندثرت مع ظهور النفط واستقلال البلاد عام 1961.
وقال القلاف في لقاء مع «كونا» ان من اهداف ديوانية القلاليف حفظ اهم حرفة ومهنة في كويت الماضي، وهي صناعة السفن الخشبية الشراعية لكي تتعلمها الاجيال التي لم تشهد تلك الحقبة من تاريخ الكويت.
واستعرض تاريخ صناعة السفن بالقول انها بدأت بصناعة سفن مثل «البغلة» و«البتيل» للنقل التجاري، حيث تعتبر نقطة تحول كبيرة اذا اثبتت مهارات صناع السفن لانها استطاعت الوصول الى سواحل الهند واليمن.
وتابع القلاف ان البغلة استبدلت بسفينة البوم التي اثبتت مقدرتها كأفضل سفينة للنقل التجاري، اذ كانت تبحر الى موانئ بعيدة سواء على سواحل افريقيا او الهند، وكانت عاملا في اجتذاب الايدي العاملة مما ساعد على التوسع في مهنة صناعة السفن.
من جانبه، تحدث نائب رئيس الديوانية صادق علي القلاف ل‍‍«كونا» عن ماضي الكويت، مسترجعا زيارة بعض مهندسي الجيش البريطاني للكويت خلال الحرب العالمية الثانية، حيث كانوا يبحثون عن سفن كويتية لتنقل المعدات الحربية بجميع اشكالها من اسلحة ودبابات.
وتابع: انهم التقوا بعض «الاستاذية» اي مهندس السفن والقلاليف وطلبوا منهم الحصول على رسومات وتصاميم ومخططات السفن، ولكنهم تفاجأوا اذ لم يجدوا اي مخطط لسفينة، وعرض عليهم الاستاذية صنع «البوم» لهم، اذ انها الاكثر تكيفا لنقل المعدات العسكرية.
من جانبه، قال عبدالله محمود الاشوك ل‍‍ـ«كونا» ان ديوانية القلاليف تضم ورشة كاملة لصناعة جميع نماذج السفن الشراعية التي كانت تبحر باسم الكويت في الماضي سواء كانت للغوص لاستخراج اللؤلؤ او للنقل التجاري او لجلب المياه العذبة او لنقل الصخور او للصيد البحري.