راسل ادارة الموقع جديد المشاركات التسجيل الرئيسية
  #1  
قديم 27-03-2010, 05:04 PM
IE IE غير متواجد حالياً
مشرف
 
تاريخ التسجيل: Jan 2008
الدولة: الكويت
المشاركات: 2,661
افتراضي البحر ورحلة الشتاء والصيف

البحر له قصة من تاريخ الكويت ولو تتبعنا تاريخنا الطويل لوجدنا فضل البحر على شعب الكويت منذ الأزل.
ان تاريخ الكويت البحري يشمل دائما وابدا على الرحلتين الشهيرتين صيفا وشتاء.
الصيف الاتجاه الى مصدر الرزق الى البحر للغوص على اللؤلؤ، وجلب المحار وفلق المحار فضلا عن السفن ومسميات هذه السفن.
نعم لقد صنعت ظروف الكويت من اهلها ملاحين لهم خبرتهم ومهارتهم وتجار وطواويش لهم اسلوبهم في الكسب والعمل الدؤوب المتواصل من اجل لقمة العيش، لقد صارع قدماء الكويت الحياة القاسية، وتغلبوا على جفاف الطبيعة في حياة ومعيشة بلادهم، وصنعوا المجد من مثابرتهم.
نعم ان استخراج اللؤلؤ كان مهنة أساسية في حقبة معينة من حقب التاريخ، وهذه المهنة مهنة الغوص على اللؤلؤ أوجدت تجارا طواويش يشترون «بنهم وعشق» لهذا المحار. فأصبحت تجارة اللؤلؤ مهنة تضاف الى مهنة الغوص على اللؤلؤ، وهذا العمل أصبح مرتبطا ارتباطا وثيقا بمهنة الغوص، إذ يبدأ هؤلاء التجار مهنتهم ببداية موسم الغوص ويسيرون الرحلات وسفن الغوص ويقدمون القروض مسبقا الى أصحاب سفن الغوص فيلتزم هؤلاء بأولوية البيع للتاجر الذي قدم القرض لهم، وكان بيع اللؤلؤ يتم في البحرين وبمبي وباريس.
هذا عن سفن الغوص على اللؤلؤ، اما سفن السفر والتجارة فهذا له شأن آخر ولقد برع قدماء الكويتيين بالتجارة ما بين الصادر والوارد، وأصبحت سفنهم تجوب عباب البحر تنقل البضائع وتحضر البضائع الأخرى وهكذا نتج عن ذلك ازدهار اقتصادي أذهل الجميع. نعم لقد مارست الكويت النقل البحري منذ تاريخها القديم وكونت لها أسطولا تجاريا كويتيا. وكانت وجهة السفر شط العرب بالعراق وإيران والهند وباكستان وساحل المهرة وحضرموت وعدن والبحر الأحمر وشرق أفريقيا والصومال. لقد اشتهرت الكويت أيضا بانها أكبر ميناء لبناء السفن، بل هي من أحسن السفن صناعة وأصلحها للملاحة من حيث التطميم كل هذا بسواعد القلاليف.
لقد ساعد على هذا الازدهار عوامل عدة نجملها فيما يلي:
1 - وضع الكويت الجغرافي.
2 - الأسطول التجاري الكبير.
3 - عدم القيود على التجارة.
4 - انخفاض الرسوم الجمركية.
5 - شرف المعاملة.
كل هذه العوامل جعلت من الكويت مركز ثقل تجاري، لقد اكسبت الأسفار البحرية والأعمال التجارية المتنوعة أهل الكويت خبرة وعلما في معرفة كل شيء من حيث البلدان والتجارة.
ان اكثر اشخاص حفظوا تاريخ الكويت في كل الامور هم الرحالة الاجانب. ذكر هيثل ان لدى سكان الكويت 31 بغلة وبتيلا، وتجارتها دائما مع الهند.
اما بلي اوبيلي المقيم البريطاني في الخليج (1863 - 1865) فتحدث انه عندما كان في الجهراء رأى بام عينيه الاماكن التي تتجمع فيها الخيول النجدية ثم تنقل هذه الخيول الى بمبي.
وتستورد بعد بيعها «الساج» الى جانب الاقمشة والارز والقهوة والاخشاب والبهارات.
ماذا قال بلي عن البحارة الكويتيين؟ وصفهم باجمل وصف، انهم يمتازون بالسمعة الطيبة والمهارة.
اما بكنغهام 1816 فتحدث عن تجارة الخيول الرائجة وان ثمن الحصان 300 روبية واحيانا يصل الى 600 روبية واحيانا 800 روبية، وفي البنغال يصل الى الف روبية، وهكذا فان تجارة الخيول في الكويت تجارة رابحة.
لقد مهر القلاليف بصناعة السفن الشراعية في الكويت، والقلاف هو الذي يقوم بتسوية الاخشاب ونجارتها وقلافتها، وهي لا شك عملية شاقة ودقيقة.
الاستاذ رئيس القلاليف يوجه العمال وهو مهندس السفينة يضع تصميمها وخطوطها الرئيسية، فهو باني السفينة ويصلح أيضا هذه السفينة. لقد كانت المراكب الشراعية البوم والبغلة تصنع من اخشاب جوز الهند او من خشب الساج الهندي.
لقد اشتهر قلاليف الكويت بمتانة صنعتهم وجودتها، واعتمد قدماء الكويتيون في بناء سفنهم على الاخشاب المختلفة التي كانوا يجلبونها في الهند وشرق افريقيا، ويعد الساج اهم تلك الاخشاب على وجه الاطلاق لمرونته وقدرته الفائقة على التحمل، ويأتي من النيبار بالهند، ويستعمل في صنع جوانب السفن وسطوحها، وهو انواع فمنه شكى، والفيني والمنتيح والرامان. اما شلامين السفن او اضلاعها فتكون عادة من الساح أو الفنص. الشلامين يأتي من الصومال، أما خشب الجنكري الذي يتميز بالصلابة والمتانة فيأتي من النيبار.
وهناك من برع في صناعة الشراع، وقد برز في الكويت عدد ممن كانت لهم شهرتهم في صناعة الشراع مثل راشد بن سلامة وجاسم بن عبدالله الغانم ومحمد بن عبدالله بن عبيد ونصف بن حسين العصفور وموسى بن عمران.
أما ضاربو مسامير السفن في الكويت فهم:
1ــ أحمد عباس
2ــ حامد الحمود
3ــ خلف بن ربيع
4ــ سيد مهدي
5ــ محمد بو فرج
6ــ سالم بن محمد
7ــ محمد بن عباس
8ــ عمران بن ربيع
9ــ محمد بن ربيع
10ــ عباس بن حسين

أ - طعام البحارة

وجبة الإفطار: دبس التمر، شاي، قهوة، وخبز.
وجبة الغداء: الأرز والسمك الطازج.
وجبة الغداء: لحم مقدد أو عدس مع الرز.

ب - مخاطر السفن

1 - الطبعة.
2 - ضحالة الأعماق المائية.
3 - الأعاصير والسحب البيضاء.
4 - كثرة الخلجان على شواطئ الخليج.
5 - التيارات البحرية (الدردور).
6 - قراصنة البحر.

العلاج الطبي للبحارة

1 - الكي بالنار.
2 - التعاويذ والتمائم.
3 - المسهل.
4 - الملح لتشقق الجلد.

طاقم السفينة

1 - النوخذة (ربان السفينة).
2 - المجدمي الكبير: مساعد النوخذة (رئيس البحارة).
3 - المجدمي الصغير (مساعد رئيس البحارة).
4 - السكوني: يشرف على قيادة دفة السفينة (قائد السفينة).
5 - الطباخ: يعد الطعام للبحارة.
6 - النهام (مطرب السفينة).
7 - الأستاذ: يصلح السفينة إذا حدث بها خلل.

مجريات

1 - البضعة أسلوب تعاوني كريم يقدم التاجر بضاعته لفرد يستثمرها والربح مشترك بينهما.
2 - البقارة: من السفن التي كانت تستعمل للأسفار البعيدة والمتوسطة ولصيد اللؤلؤ ونقل الصخور، تتراوح حمولتها ما بين 100 و300 طن.
3 - البتل: من السفن الجميلة منذ القرن السادس عشر، تستخدم أيضاً في المعارك الحربية تتصف بالسرعة وتستعمل أيضاً للغوص.
4 - البوم يستعمل للأسفار البعيدة إلى الهند وسواحل افريقيا يستخدم في نقل السلع ولصيد اللؤلؤ: نقل الصخور ونقل المياه من شط العرب.
5 - السنبوك: يستخدم للسفر، ولنقل السلع.
6 - الشوعي: من سفن الغوص.
7 - البغلة من سفن الغوص.


غنيمة الفهد - جريدة القبس - 27/3/2010



احدى السفن الكويتية القديمة



سعد العبكل والصوت العذب



صناعة الشراع



طرق السفر الى موانىء الخليج والهند



المرحوم يوسف الصقر عمل وكيلا لتجار الكويت في كليكوت بلد الاخشاب
__________________
"وَتِـــلـْــكَ الأيّـَــامُ نُـــدَاوِلـــُهَـــا بـَـيـْـنَ الـــنَّـــاسِ"
رد مع اقتباس
إضافة رد


الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1)
 
أدوات الموضوع إبحث في الموضوع
إبحث في الموضوع:

البحث المتقدم
انواع عرض الموضوع

تعليمات المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code is متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة

الانتقال السريع

المواضيع المتشابهه
الموضوع كاتب الموضوع المنتدى مشاركات آخر مشاركة
البدر IE جبلة 36 10-12-2010 07:14 PM
كتب البحر بن جويهل القسم العام 1 18-10-2009 12:56 PM
يوسف عبد المحسن البدر وآل البدر في الكويت ونجد - فرحان الفرحان IE الشخصيات الكويتية 0 01-08-2008 10:51 PM
ترحيب: السلام عليكم ورحمة الله وبركاته مبارك الصندوق 3 11-03-2008 10:53 PM
اللجنة الشعبية لجمع التبرعات ورحلة عطاء امتدت 53 عاما IE المعلومات العامة 0 06-02-2008 07:55 PM


الساعة الآن 12:44 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7, Copyright ©2000 - 2024
جميع الحقوق محفوظة لموقع تاريخ الكويت