24-09-2008, 10:16 PM
|
|
مشرف
|
|
تاريخ التسجيل: Jan 2008
الدولة: الكويت - القصور
المشاركات: 2,003
|
|
أوائل ومعلومات بحرية قديمة
أوائل ومعلومات بحرية قديمة
أوائل ومعلومات بحرية هي بعض من المعلومات التي قمت بجمعها من عدة مراجع عن تاريخ الكويت البحري للغوص والسفر لكي تكون مرجع في ارشيف المنتدى وهي على النحو التالي :
• أول من استخدم يختاً في تاريخ الكويت هو الشيخ مبارك رحمة الله حاكم الكويت السابع وتم شراء هذا اليخت في عام 1907 م من بومباي واسماه " مشرف " وأشتري أيضا باخرة صغيرة واسماها " سعيد ".
• أول كويتي اقتني لنج هو المرحوم حمد بن عبدالله الصقر رحمة الله وهو من الشخصيات المعروفة في الكويت قديما وتم شرائه في عام 1914 م وبسبب هذا اللنج تم إبدال علم الكويت العلم العثماني إلي علم أخر في بداية الحرب العالمية الأولي حيث أطلقت علية النار بارجة بريطانية كانت مبحرة في شط العرب ومن بعد هذه الحادثة أصبحت السفن تحمل علم الكويت .
• أول تاجر لؤلؤ كويتي " طواش " يقتني لنجاً هو المرحوم يوسف بن حسين بن علي آل سيف و تم شراء هذا اللنج من البحرين وهو صغير الحجم في عام 1928 م عمل المرحوم يوسف بن حسين جالبوت أخري وتم تركيب مكانية " كلون " تم جلبها عن طريق المرحوم يوسف أحمد الغانم رحمه الله وكان ثمنها 2500 روبية وقوتها 30 حصاناً واسمي هذا اللنج " البدري " .
• ثاني كويتي من تاجر اللؤلؤ يقتني لنج هو المرحوم سعود المضف رحمة الله حيث أشترا لنج في عام 1928م بعد لنج المرحوم يوسف بن حسين بن علي رحمه الله ونوع الماكينة للنج " كلون" وارد المرحوم يوسف أحمد الغانم رحمة الله وثمنها 1500 روبية وقوتها 15 حصانا .
• أشهر من يخيطون الشراع في الكويت هو المرحوم راشد بن سلامة والمرحوم جاسم بن عبدالله الغانم والمرحوم محمد بن عبدالله بن عبيد والمرحوم نصف بن حسين العصفور والمرحوم موسي بن عمران رحم الله جميعا هو أخراهم .
• أشهر رجل يعمل "شراع لاتجاه السير" هو المرحوم جاسم بن محمد العماني وهو كبار نواخذة الغوص قديما ومن أمهرهم وكان يعمل الشراع بنفسه لسفنه رحمه الله .
• أشهر من عرف عنة حده البصر في الكويت قديما وهو من رجال الغوص هو المرحوم حسين البلوشي " .
• أشهر من عرف عنهم حده البصر ومعرفة السفن هو المرحوم سعيد بن مبروك " تابع المناعي" والثاني هو المرحوم سعد بن محمد الجري رحمة الله من سكان قرية ابوحليفة .
• اكبر سفينة شراعية صنعت في الكويت هي البوم "فتح الخير " ويسمي "بالداو" صنعة المرحوم عبدالله بن راشد رحمة الله للمرحوم حمد الصقر رحمة الله في عام 1914 م صنعة المرحوم عبدالله بن راشد رحمه الله للمرحوم حمد الصقر رحمه الله.
• اكبر سفينة من الطراز الحديث " مركب " تم صنعها للمرحوم أحمد الغانم وتسمي مركب الغانم واسمها " مشرف " في عام 1940 قبل الحرب العالمية الثانية وهي اكبر من الداو و بها مكينة وشراع .
• السفينة الوحيدة التي احتفظت بها الحكومة هو البوم " المهلب والذي صنع في عام 1936 م للمرحوم ثنيان الغانم رحمه الله .
• أشهر صناع للسفن في تاريخ الكويت هو المرحوم حجي أحمد بن سلمان رحمه الله ويسمي شيخ الأستاذية وتوفي عام 1959 م.
• أول قانون طبعته حكومة الكويت كان قانون البلدية ومن ثم طبع قانون الغوص وقانون السفر " النقل البحري ".
• صدور أول قانون للغوص و السفر في عام 1940 م .
• أخر إعلان للغوص في تاريخ الكويت نشرته المحاكم الكويتية في عام 1959م .
• أخر النواخذة في عام 1955 م المرحوم راشد العلبان و المرحوم النوخذة فلاح بن حمد الفلاح والنوخذة إبراهيم المليفي والنوخذة محمد الجبر والنوخذة سالم بن دويلة .
• أخر طواش في الكويت يمارس مهنة الطواشة في الكويت هو المرحوم محمد بن شملان بن علي بن سيف رحمة الله المتوفي عام 1972 م .
• أول من استخدم "الجامة" في الغوص وادخلها في الكويت هو المرحوم خليفة بن حسين بورسلي رحمة الله.
• أشهر من يعمل "الفطام" الذي يستعمل الغوص قديما هو المرحوم حمود بن سحيم العازمي رحمه الله ويصنع " الفطام " من عظام السلاحف ويستخدم لمنع تسرب الماء للأنف .
• أخر كويتي كان يذهب إلي اهيرات العدان للغوص قديما في "لنجة" هو المرحوم عبدالعزيز بن أحمد الجبر الغانم رحمة الله .
• أشهر حوادث القتل في تاريخ الغوص هي حادثة مقتل سيف بن سيف في عام 1913 ميلادي وحادثة مقتل المرحوم محمد العبيدان رحمة في عام 1920م.
• أشهر حوادث الغرق في تاريخ الغوص هي طبعة بن مضف في عام 1910م وطبعة بن سفيح في عام1915 م وطبعة جاسم الغانم في عام 1932م .
• سنة الطبعة عام 1871 م وهي من اشهر حوادث الغرق القديمة التي حدثت في تاريخ الكويت .
• اشهر حوادث الغرق في تاريخ السفر الشراعي قديما هي طبعة المرحوم عبدالكريم علي الغيث رحمه الله في عام 1944 ميلادي وطبعة بلال الصقر في عام 1942 ميلادي وطبعة بهمن في عام 1947 ميلادي .
• سنة الطفحة عام 1912 م وهو عام رخاء عم البلاد بسب إرباح الغوص لهذا العام .
• نكبة اللؤلؤ بدايتها في عام 1928 م ولها تأثير كبير على اقتصاد الكويت قديما المعتمد اعتماد كلي على الغوص وكان لها اثر كبير على وضع الكويت الاقتصادي أدي إلي تحول بعض نواخذة الغوص إلي مهنة السفر الشراعي لاحقا ومن بعد هذه النكبة من الله على الكويت بنعمة الذهب الأسود " النفط".
• أول كويتي يسافر إلي باريس لبيع اللؤلؤ هو المرحوم حسين بن علي رحمة الله من اكبر تجار اللؤلؤ المعروفين في تاريخ الكويت وكانت سفرة في عام 1930 م للمرة الأولي وبعدها سافر في عام 1931 م وفي عام 1932 م .
• ثاني كويتي يسافر إلي باريس لبيع اللؤلؤ هو المرحوم محمد بن شملان بن علي رحمة الله وكان في عام 1932 م.
• أول أمير للغوص في تاريخ الكويت هو المرحوم ابن تمام رحمة الله ويطلق علية المثل وهو " يتيل بن تمام شاحن فاضي بريالين" .
• ثاني أمير للغوص في تاريخ الغوص هو المرحوم ابن مهنا رحمة الله .
• ثالث أمير للغوص في تاريخ الغوص هو المرحوم أحمد بن يوسف الرومي رحمة الله.
• أخر أمير للغوص في تاريخ الكويت هو المرحوم راشد بن أحمد الرومي نواخذة البتيل اسعيد .
• أول فيلم سينمائي عن البحر في عام 1939 ميلادي وهو للمرحوم النوخذة على النجدي ورحلته الشهيرة " رحلة السندباد ".
• أول فلم سينمائي عن الغوص على اللؤلؤ في عام 1955م وثاني فيلم في عام 1961 ميلادي وثالث فيلم سينمائي كان في عام 1965 م.
• أكبر بوم غوص قديما هو للمرحوم النوخذة عبدالله بن ناصر بورسلي رحمه الله " البوم نايف" .
• أكبر سنبوك في الغوص قديما هو سنبوك للمرحوم النوخذة أحمد الجلاهمة رحمة الله " السنبوك منصور" .
• أكبر شوعي غوص قديما هو للمرحوم النوخذة يوسف عبدالجادر.
• أكبر جالبوت غوص في الكويت هي جالبوت المرحوم النوخذة حجي سليم رحمة الله " شياهينة" والجالبوت " ربدة " للمرحوم فهد الطخيم رحمه الله.
• اشهر لؤلؤ "دانة" في تاريخ الغوص وعلى مستوي الخليج هي" دانة بن طريف " وابن طريف هو المرحوم على بن عيسي بن طريف آل بن علي رحمة " .
• اشهر دانة في تاريخ الكويت "دانة بن ياقوت" وحصل عليها المرحوم عمر بن ياقوت في هير خلالوة من اهيرات الكويت العالي وبيعت 110,000 روبية في عام 1918 ميلادي وباعها إلي احد تاجر البحرين وهو المرحوم محمد بن على الزياني الذي بدورة باعها بـ 170,000 روبية .
• اشهر دانة من حيث كبر حجمها ذكرت في تاريخ الكويت كانت للمرحوم على بن مبارك الدوب رحمة الله في ساحل العدان وكان وزنها 300 جوا في عام 1935 ميلادي ولكنها بيعت في ثمن اقل بسبب كساد الغوص .
• اقلاطة الشيوخ هي ضريبة وضعها الشيخ مبارك في عام 1915 ميلادي وكان المسئول عن" القلايط " في عهد الشيخ مبارك هو المرحوم مبارك بن إدريس وفي عهد الشيخ أحمد الجابر كان المسئول هو المرحوم جاسم بن عون .
• في عام 1939 ميلادي اقر المجلس التشريعي الأول ضريبة "السوابة " وهي نصف " القلاطة" و ضلت حتى لفظ الغوص أنفاسه الأخيرة.
• أول إحصائية عامة عن محصول اللؤلؤ ظهر فيها محصول اللؤلؤ في الكويت في كتاب " دليل الخليج العربي " للكاتب لوريمر في موسم عام 1905 - 1906 ميلادي وكانت 1,347,000 روبية وكان عدد السفن التي أوردها الكاتب 461 سفينة غوص وعدد البحارة 9200 نسمة .
• اشهر غيص في تاريخ الغوص قديما هو المرحوم ابراهيم بن لحدان رحمة الله وجاء من بعده المرحوم محمد العميري رحمه الله ثم أتي من بعدهم الكثيرين .
• أعمق اهيرات الكويت هو هير حولي وعمقه ( 12 باعاً – 12 قدماً ) واقرب هير للساحل هو هير قمره وعمقه ( 7- 8 أبواع ) وأخر هير من اهيرات الكويت هو هير العياي وعمقه ( 7-8 أبواع ).
• أشهر من سافر من أهل الكويت للغوص في أهيرات سيلان هو المرحوم عثمان إبراهيم الخراز رحمه الله و المرحوم عبدالله بن راشد بن عيلوة رحمة الله وغيرهم الكثيرين من أهل الكويت قديما رحمهم الله جمعياً.
• اشهر سالفة " حكم الغواصين "في تاريخ الكويت هو المرحوم سليمان اليعقوب رحمه الله قبل حكم الشيخ مبارك رحمه الله وهو من كبار الطواشين .
• ثاني سالفة في تاريخ الكويت هو المرحوم إبراهيم المضف رحمه الله وتوفي عام 1926 ميلادي وهو اشهر سالفة في إبان حكم الشيخ مبارك الصباح رحمه الله إلي عهد الشيخ أحمد الجابر الصباح رحمه الله وهو من كبار تجار اللؤلؤ "الطواشيش " في ذالك العهد .
• أخر سالفة في تاريخ الكويت هو المرحوم سالم بن علي أبوقماز رحمه الله وهو من كبار تجار اللؤلؤ " الطواشيش" المعروفين في تاريخ الكويت في ذاك العهد وتوفي رحمه الله عام 1958 ميلادي.
• أخر تبراة في تاريخ الكويت هي تبراة جزيرة أم المرادم "والتبراة هي المغاصات النجيبة".
• في عام 1910 ميلادي امتلكت الكويت أسطولا تجارياً ضخما بلغ نحو 850 سفينة عمل علي ظهرها بالمعدل المتوسط للسفينة الواحدة مابين 40 إلي 90 بحاراً اثأر كبر حجم الأسطول الكويتي انتباه الدول العظمي في ذاك الوقت.
• بوم معرفي "المحمدي" من الابوام الكبيرة المشهورة التي صنعت في تاريخ الكويت قديما تم صنعة في عام 1336 هـ الموافق 1916 م وصنع في مدينة "كاليكوت " وتبلغ حمولته "6000 من " والمن" وزن من التمر وهي وحدة وزن قديمة ويعادل "المن " 75 كجم وبلغ عدد البحارة في المحدي قديما 60 بحاراً .
• البوم " تيسير" ملك لعائلة العثمان وتم بنائه في عام 1914 م بإشراف أمهر صناع السفن في الكويت ومنهم المرحوم الاستاذ حسين بن منصور رحمه الله وحضر تدشين البوم تيسير حاكم الكويت المرحوم مبارك الصباح رحمه الله تنواخذا عليه الكثير من النواخذة رحمهم الله وبلغت حمولة البوم تيسير " 4000 من " وبلغ عدد بحارته 40 بحاراً ونهاية " البوم التيسير" لم يكن كغيرة من السفن فقد قام بشرائه تاجر للأخشاب وتم تقطيعه للبيعة كخشب للطهي والوقود.
• البوم "المهلب " وهو ملك للمرحوم الحاج ثنيان الغانم رحمه الله وتولي قيادته النوخذه حسين بن عبدالرحمن العسعوسي رحمه الله لمدة 13 سنة وتعود شهرته هذا البوم لصانعة المرحوم محمد عبدالله الاستاذ رحمه الله ومن ثم اهدي لدائرة المعارف في عام 1960 م وتم وضعة في ثانوية الشويخ وتم نقلة للمتحف الوطني في عام 1980 م بعد إصلاحه وترمميه وبعد الاحتلال العراقي في عام 1990 م تعرض البوم لدمار وحرق متعمد من قبل جنود الاحتلال.
• البغلة من السفن البحرية الكبيرة المستخدمة في السفر وأجمل بغله صنعت في الكويت قديما هي البغلة السلامنتي ثم أطلق عليها لاحقاً " أميرة البحار" وتعود ملكيتها لعائلة العيسي وهي من العوائل التي مكلة سفن للسفر الشراعي قديما وتم صنعها في عام 1900 م وقام على صنها الاستاذ المرحوم عبدالامام ألاشوك رحمه الله بلغت حمولتها 1800 من التمر .
في الختام أرجوا أن أكون وفقت في ما جمعته من معلومات عن تاريخ الكويت البحري لكي تكون مرجع للإخوة الأعضاء الكرام
وإضافة إلي أرشيف المنتدى
تحياتي.
الموضوع من جمع وإعداد المشرف PAC3
المصدر بالتصرف:
1.كتاب "تاريخ الغوص على اللولؤ في الكويت والخليج العربي -الجزء الثاني " للعم سيف مرزوق الشملان
2. كتاب الدكتور يعقوب الحجي "نواخذة السفر الشراعي ".
3. كتاب الأستاذ عادل العبد المغني " نواخذة الغوص والسفر في الكويت".
حقوق النسخ محفوطة للكاتب PAC3 ولمنتدى (تاريخ الكويت)، أرجوا عند النقل ذكر المصدر (للكاتبPAC3 من منتدي تاريخ الكويت www.kuwait-history.net) .
أرجوا تحري الأمانة العلمية في النقل... وشكرا
__________________
وأن ماحمينا دارنا @ وشعاد نبغي بالحياه
ذيبٍ عــوا بـديـارنا @ وديـار حـيانـه وراه
|