بـنادر السفــر قــديمــا ً

[PAC3]

بــــــنادر السفـــــــر قـــــــديمــــــا ً

امتلكت الكويت قديما أسطولا تجاريا ضخما وصل تعدادة في عام 1910م إلي مايقارب 850 سفينة عمل على ظهرها مابين 40 إلي 90 بحار من البحارة الأشداء وقد لفت حجم هذا الأسطول التجاري إنتباه القوي المتصارعة في المنطقة آنذاك مما أثار تخوفهم من أن يتحول هذا الأسطول إلي قوة عسكرية تهدد مصالحهم ومناطق نفوذهم في المنطقة ولكن ما تجهلة تلك الدولة أن الغاية من بناء هذا الأسطول هو كسب الرزق فقط لاغير فقد كانت طبعيه أهل الكويت مسالمة والغرض منه كما ذكرت هو كسب الرزق الحلال من جوف الخضم المجهول في أعماق البحار والمحيطات وانتزاع الرزق الحلال من بين أفواه الأسماك المفترسة فهم يعلمون إن الرزق الحلال لآياتي إلا بحسن النوايا والمثابرة والأجتهاد لا بالسطو والقرصنة كما يفعل غيرهم .
ومع مرور الزمن ظهرت صدق نواياهم و اتسع نشاط أسطولهم التجاري بحكمة أهل الكويت رحمهم الله وأيقنت الدول المستعمرة فيما بعد بأن هذا الأسطول التجاري لا يهدد مصالحها ولا يشكل خطراً عليها فقد ظهر لهم العكس حيث حاز الكويتيون على ثقة وتقدير الجميع وسجل التاريخ دور الأسطول الكويتي إثناء الحرب العالمية الأولي والثانية في تمويل موانئ الخليج بالمواد الغذائية بعد إن فرضت البحرية المكلية البريطانية حظراً على جميع السفن المارة بالخليج من أية جنسية عدا الأسطول الكويتي الوحيد الذي سمح له بالحرية بالتنقل ويعود الفضل الكبير لانتشار هذا الأسطول وشهرته في البحار والمحيطات إلي النواخذة والبحار و صانعي السفن الكويتيين الذين لولاهم لما وصل الأسطول الكويتي قديما إلي أقاصي البحار والمحيطات وحيازته على المرتبة الأولي في الخليج قديما بلا منافس وبشهادة الجميع.

وخلال تجول السفن الشراعية الكويتية في البحار والمحيطات كانت سفنهم تتوقف في مواني تعرف بالبنادر والمفرد منها بندر وهي كلمة فارسية قديمة و غالباً ماتكون تلك البنادر مدن كبيرة أو مدن صغيرة يمارس القاطنين بها مهنة التجارة وهي بالنسبة للعاملين في مهنة السفر الشراعي محطات توقف للتموين أو محطة لنقل البضائع منها واليها لذا أربط الكويتيون العاملين بهذه المهنة بعلاقات قوية مع سكان تلك البنادر مبنية على الأحترام المتبادل والثقة في التعامل التجاري ولتوثيق تلك البنادر التي ترددت عليها سفن الكويتيون قديماً سوف أذكرها نقلاً من الخرائط الموجودة في كتاب" نواخذة السفر الشراعي" للدكتور يعقوب يوسف الحجي مع اضافة خرائط جغرافية أخرى على الموضوع للتوضيح .

[PAC3]

** بـــنادر الســــفر **

بنادرالسفر كما ذكرت هي المواني التي تتردد عليها السفن الشراعية الكويتية خلال سفرها قديماً في البحارة والمحيطات سواء كانت في طريقها للهند وسيلان أو في طريقها للساحل عمان واليمن و زنجبار سواء كانت تلك البنادر محطات توقف للتمويل أو مواني لنقل البضائع لمواني أخرى حيث كانت السفن الشراعية الكويتية تبحر من الكويت و البصرة محملة ببضائع كالتمور وغيرها متجه للهند وسواحل افريقيا وخلال عودتها تكون محملة بالبضائع اللأزمة للأسواق الكويتية وللتعرف أكثر عن تلك البنادر فسوف أذكرها حسب التقسيم الجغرافي كتالي :
1.بنادر مضيق هرمز ( الساحل الفارسي) .
2.بنادر مضيق هرمز (الساحل العربي).
3.بنادر عمان الواقعة ( ساحل الجزيرة العربية الجنوبي ).
4.بنادر اليمن الواقعى ( ساحل الجزيرة العربية الجنوبي ).
5.بنادر الساحل الأفريقي .
6.بنادر ساحل الهند الغربي .


http://www.kuwait-history.net/vb/up/uploads/26487842820100130.jpg

1.بنادر مضيق هرمز (الساحل الفارسي): وهي البنادرالمطلة على الساحل الفارسي للخليج ومضيق هرمز والواقعة حالياً ضمن الحدود الدولية الجمهورية الأسلامية الأيرانية وهي على النحو التالي:
الطاهرية.- إبرك- اعسلو - راس نابند- دستور- انخيلوه - جيروه - تاونه – الجرد - بستانه - شناص - خريوة.- لنجة - كنج- معلم -بندر عباس - الباش.

2. بنادر مضيق هرمز الواقعة (الساحل العربي ): وهي البنادر المطلة على الخليج العربي وخليج عمان ومضيق هرمز والواقعة حالياً ضمن الحدود الدولية لدولة قطر ودولة الأمارات العربية المتحدة وسلطنة عمان وهي على النحو التالي :
راس ركن - راس لفان - الدوحة - أبوظبي - دبي - الشارقة - عجمان - أم القوين - راس الخيمة - مصندم - أم الفيارين - ليما - دوحة دبا - خورفكان.- الفجيرة - كلبا .

[PAC3]

http://www.kuwait-history.net/vb/up/uploads/26487867020100130.jpg

3. بنادر عمان الواقعة ( ساحل الجزيرة العربية الجنوبي) : وهي البنادر المطلة على ساحل بحر العرب والواقعة حاليا ً ضمن الحدود الدولية لسلطنة عمان وهى على النحو التالي :
شناص - صحار - صحم - الخابورة - أودم - المصنعة - السوادي - جزر الديمانيات – بركة - مطرح - مسقط - قريات – طيوي - فلهات - صو - جبل بوداود- الخيران – جصة - دقمر- قربات - قلهات - راس الحقر - راس الجنيز - الاشخرة - راس حبش راس جزيرة مصيرة - جزيرة مصيرة - الخلوف - راس مدركة - الجازر - صوقرة - راس جزر الحلانيات - حاسك - سدح - راس حنيجري - راس نوس – مرباط - راس مرباط - صلالة - راس حمار - ربسوت - رخبوت.

4. بنادر اليمن (ساحل الجزيرة العربية الجنوبي) : وهي البنادر المطلة على ساحل بحر العرب والبحر الأحمر ومضيق باب المندب والواقعة حالياً ضمن الحدود الدولية لجمهورية اليمن وهي على النحو التالي :
ضربة علي - غبة قمر - دمقوت - الغيطة - راس فرتك - راس شروين – نسطون - سبحوت - الحامي - الشحر – المكلا - راس الكلب – مجدحة – بلحاف – العورة - العرجة - شفرة - راس سبلان – عدن - الحديدة .

[PAC3]

http://www.kuwait-history.net/vb/up/uploads/26487899320100130.jpg

5. بنادر الساحل الأفريقي: وهي البنادر المطلة على ساحل المحيط الهندي الواقعة في قارة افريقيا وتقع حالياًَ ضمن الحدود الدولية لجيبوتي والصومال وكينا وتنزانيا وهي على النحو التالي :
"جيبوتي - مرمر - بندر جاسم - راس اعصير - جزيرة عبدالكوري - راس حافون - راس معبر - راس كوران - راس الخيل - السيف الطويل - هوبية - راس السواد - وار شيخ - مقديشو - ومركة - براوة – كسمايوه – لامو- مالندي - ممباسة - الجزيرة الخضراء - زنجبار - دار السلام ( تنزانيا) - جزر مافيا ( دلتا نهر الروفيحي).

http://www.kuwait-history.net/vb/up/uploads/26487907220100130.jpg

6.بنادر ساحل الهند الغربي : وهي البنادر المطلة على بحر العرب وخليج البنغال و الواقعة في قارة آسيا وتقع حاليا ضمن الحدود الدولية لباكستان والهند وسيلان وبنغلادش وهي على النحو التالى :
كراجي - راس كورباري – مندوي - دوحة كنج - جام نفر - دواركة - راس الجكت - بوربندر خورميان - منفرورفان - راول ( براوة) - راس مدوار – باونقر - دوحة سورت بومبي ( بمبي ) - حنجبرة - رطنا كري - ملوان - جزر ملوان - بنجبم - كوة ( قوة )- كروار ( نوا بمبي ) - كمنه - ندري - جزيرة نانلوه - كندفور – مليي - جزر الفواني - ملكي - منقلور - كاسر كوت - جبل الهيلي - كنتور - تارجيلي - جزيرة كاكة - كاليكوت - جزر المالديف (ديبي محل ) – بيفور - قناني - نالجيري - كوجين ( كوجي) – الفي - كلت نريفندون - سري لانكا - مدرارس ( خليج البنغال )".

[PAC3]

http://www.kuwait-history.net/vb/up/uploads/26487940820100130.jpg

خريطة توضح البنادر والمواني واتجاه الرياح في شهر يناير ويوليو
مصدرها موقع
muslimheritage (http://www.muslimheritage.com/topics/default.cfm?ArticleID=938)
هذا نبذة قصيرة عن البنادر الشهيرة التي كانت سفن الكويتيون تتردد عليها قديما خلال سفرها من الكويت و البصرة محملة بالبضائع مروراً بنادر مضيق هرمز الواقعة على الساحل الفارسي إلي بنادر الهند وسيلان وبنادر الساحل العربي مروراً بنادر ساحل عمان واليمن إلي بنادر السواحل الأفريقية كما هي موضحة بالخرائط المرفقة حيث كانت سفنهم الشراعية الكوييتة تجوب البحار والمحيطات و تتوقف في تلك البنادر للتمويل ونقل البضائع .

جمع وإعداد المشرف
PAC3
ملاحظة : تم تلوين الخرائط المرفقة من كتاب" نواخذة السفر الشراعي" للدكتور يعقوب يوسف الحجي ووضع اسهم توضح اتجاة السفن من وإلى الكويت قديما.

حقوق النسخ محفوطة للكاتب PAC3 ولمنتدى (تاريخ الكويت)، أرجوا عند النقل ذكر المصدر (للكاتب PAC3 من منتدي تاريخ الكويت www.kuwait-history.net (http://www.kuwait-history.net/)) .

أرجوا تحري الأمانة العلمية في النقل... وشكرا

[بركو]

جزاك الله الف خير علي الموضوع القيم
انا من بندر نابند و اتشرف با انضميت الي هذا المنتدي بفضل هذا الموضوع

بعض التوضيحات
الطاهرية.- إيرك(الاصل ابرك)- عسلوه(اعسلو) - راس نابند- دستور- انخيلوه - جيروه - ناونه(تاونه) – الجرد - بستانه - شناص - خريوة.- لنجة - كنج- معلم -بندر عباس - الباش.

[PAC3]

الاخ الفاضل بركو
نرحب فيك في المنتدي وشكراً لمرورك عالموضوع
ومشاركتك بتوضيح إسماء البنادر الواقعة على الساحل الفارسي وجزاك الله خير
تحياتي للجميع

[بو نمش]

لا شك أن هذا الموضوع من المواضيع الشيقة والتي تحمل عبق الماضي وذكرياته بأبهى صورره .. عندما كنا نسأل رجلالت البحر عن بعض هذه البنادر كزنجبار أو ممباسا أو عدن كانوا يصفونها بكثير من الشوق وتلمح في أعينهم نوع من الحنين لذاك الزمان وتلك الأماكن ، وأحببت أن أشارك أخواني في المنتدى مجموعة من الصور لبعض البنادر الرئيسية ، إثراءًا للموضوع ، وتعميم الفائدة ،
أولا : بندر زنجبار:

http://www.kuwait-history.net/vb/up/uploads/26769286820100304.jpg

http://www.kuwait-history.net/vb/attachment.php?attachmentid=737&stc=1&d=1267691616

http://www.kuwait-history.net/vb/attachment.php?attachmentid=736&stc=1&d=1267691578

http://www.kuwait-history.net/vb/attachment.php?attachmentid=735&stc=1&d=1267691540

[بو نمش]

من البنادر الجميلة والمهمه التي ترسوا فيها السفن الكويتية بندر المعلا ، ويعتبر نقطة ارتكاز للدخول إلى البحر الأحمر أو الإنطلاق إلى الساحل الشرقي الأفريقي ، ونرفق إليكم مجموعة من الصور لهذا الميناء الجميل :
http://www.kuwait-history.net/vb/attachment.php?attachmentid=739&stc=1&d=1267693126
للدخول إلى بندر المعلا في عدن ، لا بد من المرور على بندر التواهي وهو يبعد عن المعلا 3 كم تقريبا.. ومن العلامات البارزه في هذا البندر ساعة بغ بن والتي بناها الانجليز عند مدخل الميناء 1880 ، وفي بندر المعلا يتم صيانة السفن الكويتية وإعادة تجهيزها للإنطلاق لوجهتها التالية
http://www.kuwait-history.net/vb/attachment.php?attachmentid=740&stc=1&d=1267693580

http://www.kuwait-history.net/vb/attachment.php?attachmentid=741&stc=1&d=1267693641

http://www.kuwait-history.net/vb/attachment.php?attachmentid=742&stc=1&d=1267693709

http://www.kuwait-history.net/vb/attachment.php?attachmentid=743&stc=1&d=1267693830

[PAC3]

الأخ العزيز بو نمش
بارك الله فيك على المشاركة والصور الرائعة واثرائك للموضوع بالمعلومات القيمة ومن تلك
الصورة الجميلة لاعجب من حنين رجالات البحر لتلك البنادر
تحياتي

[كندريه بنت شرق]

الله يعطيكم العافيه على المعلومات القيمه

[بو نمش]

تحية للأخت كندرية بنت شرق .. وأرجو أن تنال مشاركتي استحسان الجميع .

* من البنادر المهمة التي تمر بها السفن الكويتية بندر المكلا .. بوابة حضرموت الجنوبية على البحر ، ويعتبر من أحلى البنادر وأجملها حيث البيوت البيضاء تنساب من الجبال وتنحدر بالتدرج إلى البحر .. وكان في السابق يعج بالنشاط حيث تتجمع فية السفن القادمة من الهند و الصومال والساحل الأفريقي والسفن الكويتية والخليجية الأخرى .. وعادةً يتم فيه التزود بالمؤن ومحاولة الفوز بمسافرين لنقلهم إلى موانئ الساحل الأفريقي... وإليكم الصور :

http://www.kuwait-history.net/vb/attachment.php?attachmentid=757&stc=1&d=1267955825

http://www.kuwait-history.net/vb/attachment.php?attachmentid=758&stc=1&d=1267955842

http://www.kuwait-history.net/vb/attachment.php?attachmentid=759&stc=1&d=1267955902

http://www.kuwait-history.net/vb/attachment.php?attachmentid=763&stc=1&d=1267957129

http://www.kuwait-history.net/vb/attachment.php?attachmentid=764&stc=1&d=1267957158

http://www.kuwait-history.net/vb/attachment.php?attachmentid=765&stc=1&d=1267957240

[بو نمش]

تحية للأخ pac3 مشرف صفحة التاريخ البحري ، وشكرا على هذا المجهود الرائع .. نسأل لله أن يبارك في جهودكم ويجزيكم خير الجزاء .

من البنادر المهمة التي تمر بها السفن الكويتية خلال رحلة الذهاب والعودة سواء للهند أو للساحل الأفريقي الشرقي بندر مطرح العماني الذي يعتبر بمثابة بوابة الدخول والخروج للخليج العربي .
ومن الطقوس الخاصة التي تمارسها السفن الكويتية خاصة عند بدأ الدخول في هذا الميناء غناء فن" العرضة البحرية " حيث تعرف السفن الكويتية عن غيرها بهذا الفن الجميل ويتردد صدها في أرجاء الميناء التي تحيط به الجبال من ثلاث جهات .. وعندئذ تقوم السفن الكثيرة المتجمعة في الميناء وعلى إختلاف جنسياتها برفع أعلامها ويقف نواخذتها احتراماً و إجلالاً لتقديم التحية لأهل الكويت الذين يحضون بحب وتقدير خاص لما يتمتعون به من صفات النبل والأمانة والسمعة الطيبة في هذا البندر وجميع البنادر عامة .
ترسوا السفن في ميناء مطرح ويتم التزود فيه بالمؤن وخاصة أنواع السمك المختلفة والتي تباع بأسعار زهيدة ..ويذهب النواخذة عادة لميناء العاصمة مسقط والذي يبعد عن مطرح 3 كم تقريبا لأرسال البرقيات والإتصال بالتجار والاستعلام عن الأسواق الجيدة للجزء القادم من الرحلة .
بعد هذه المقدمة الطويلة نقدم لأعضاء المنتدى الصور التي أرجوا أن تحوز على رضاكم :

العرضة البحرية :
http://www.kuwait-history.net/vb/attachment.php?attachmentid=780&stc=1&d=1268295000

http://www.kuwait-history.net/vb/attachment.php?attachmentid=772&stc=1&d=1268293954

http://www.kuwait-history.net/vb/attachment.php?attachmentid=774&stc=1&d=1268294079

http://www.kuwait-history.net/vb/attachment.php?attachmentid=776&stc=1&d=1268294410
http://www.kuwait-history.net/vb/attachment.php?attachmentid=777&stc=1&d=1268294509

وهذا بندر مسقط القديم
http://www.kuwait-history.net/vb/attachment.php?attachmentid=775&stc=1&d=1268294177

http://www.kuwait-history.net/vb/attachment.php?attachmentid=778&stc=1&d=1268294592

[بو نمش]

تعد بنادر الساحل الشرقي الأفريقي وخاصة جنوب الصومال باتجاه كينيا وتنزانيا من الأماكن التي تتوافد إليها سفن أهل الكويت بإستمرار ، وتتسم هذه البنادر بروعة جمالها وخضرتها حيث أشجار جوز النخيل والمنجروف التي تتخللها البيوت العربية البيضاء تحت السماء الصافية ومقابل البحر المتدرج الألوان ...
كانت هذه البنادر خلال عدة قرون تحت النفوذ والسيطرة العمانية لذلك اتخذت الطابع العربي وسكنها العرب العمانين والحضارمة وكذلك الهنود بالاضافة إلى السكان الاصليين من الافارقة الزنوج فتكون خليط عجيب من البشر لهم ملامح جميلة .. وجميع سكانها يتكلمون السواحلية.

أولا - بندر لامو:
أول هذه البنادر بعد مقديشوا في الصومال يأتي بندر جزيرة لامو وهي جزبرة جميلة لها مدخل ضيق تحيط به الشعاب المرجانية " قصارلامو " تتوقف فيها السفن الكويتية لإنزال المسافرين القادمين من الجزيرة العربية أو لشراء أخشاب المنجروف " الجندل " .

http://www.kuwait-history.net/vb/attachment.php?attachmentid=781&stc=1&d=1268731897

http://www.kuwait-history.net/vb/attachment.php?attachmentid=782&stc=1&d=1268732362

http://www.kuwait-history.net/vb/attachment.php?attachmentid=783&stc=1&d=1268732362

ثانيا - ممباسا :

من أهم البنادر في شرق أفريقيا بندر ممباسا الذي يتغزل فيه أهل البحر من أهل الكويت وغيرهم حيث تبقى فيه السفن مدة يرتاح فيها البحرية وتكون فرصة للتنزه والتبضع حيث الأسواق المختلفة
.. وأول ما يظهر للقادم من البحر باتجاه هذا الميناء القلعة البرتغالية القديمة ثم تبدو مراسي السفن في البندر الذي يعج بالحرك والنشاط وأهازيج البحارة من مختلف الأماكن :

http://www.kuwait-history.net/vb/attachment.php?attachmentid=784&stc=1&d=1268735819


http://www.kuwait-history.net/vb/attachment.php?attachmentid=785&stc=1&d=1268735879

http://www.kuwait-history.net/vb/attachment.php?attachmentid=786&stc=1&d=1268736261

http://www.kuwait-history.net/vb/attachment.php?attachmentid=787&stc=1&d=1268736432
ثالثا : بندر دار السلام في تنزانيا :

http://www.kuwait-history.net/vb/attachment.php?attachmentid=788&stc=1&d=1268736635

http://www.kuwait-history.net/vb/attachment.php?attachmentid=789&stc=1&d=1268736879

[بو نمش]

بندر كراتشي ، يسمى ميناء السند العظيم ، وهو أول ميناء تتوجه إليه سفن أهل الكويت في بداية موسم الهرفي لتفريغ حمولة التمر " الزهدي " المحملة من البصرة ، وكان بندر كراتشي من أهم البنادر التي تستورد منها البضائع الرئيسية لسد حاجة أهل الكويت وخاصة أيام الحرب العالمية الثانية كالأرز والسكر والطحين والفحم والشاي ، ويعتبر الأرز القادم من كراتشي الوجبة الرئيسية لسفن الغوص العاملة في الخليج العربي .
سكنها مجموعة من التجار وذلك للإستيراد والتصدير " السعي " كالتاجر مرزوق المرزوق" بتكليف من الشيخ مبارك " ومن بعده ابنه محمد ، وعبد الرحمن الشاهين وسعود الفليج ، ويقول التاجر يوسف خالد المرزوق عن مدينة كراتشي " أيام الانجليز وقبل إنفصال باكستان عن الهند " بأنها من أنظف مدن الهند حيث كانت تغسل شوارعها مرتين في اليوم
http://www.kuwait-history.net/vb/attachment.php?attachmentid=884&stc=1&d=1271754551
http://www.kuwait-history.net/vb/attachment.php?attachmentid=888&stc=1&d=1271756024
http://www.kuwait-history.net/vb/attachment.php?attachmentid=889&stc=1&d=1271756024
http://www.kuwait-history.net/vb/attachment.php?attachmentid=885&stc=1&d=1271754551
http://www.kuwait-history.net/vb/attachment.php?attachmentid=886&stc=1&d=1271754551
http://www.kuwait-history.net/vb/attachment.php?attachmentid=887&stc=1&d=1271754551

[ملوكه]

اخوي ممكن سؤال


من وين مصادر هالمعلومات ؟؟

[الايكاروسي]

بارك الله فيك بونمش على المعلومات الرائعه

[ديما]

تسلمون ويعطيكم العافية

[بو نمش]

تحية للأخ الإيكاروسي ، والأخت ديما وجميع المتابعين لهذا الموضوع ، وبالنسبة للسؤال عن مصدر المعلومات ، فنجيب بأنها متوفرة في كتب أستاذنا الدكتور يعقوب الحجي ، وكذلك الفلم الوثائقي المبحرون مع الرياح ، أما بالنسبة للصور فهي أما موجودة في تلك المراجع أو في بعض المواقع الإلكترونية التي تتناول هذا الجانب من التاريخ:


وهذه المشاركة ما هي إلا إضافة بسيطة لجهد مشرف صفحة التاريخ البحري الأستاذ PAC3 جزاه الله خير.


ونعود لموضوعنا عن البنادر الرئيسية لساحل الهند الغربي ، .... بعد بندر كراتشي تتوجه السفن الشراعية جنوبا لبيع ما تبقى لديها من تمر ، وأول البنادر المهمة التي تبحر إليها السفن بعد بندر كراتشي ، بندر خور ميان أو كما يطلق عليه بور بندر في ولاية كوجرات الهندية ، وبلدة خور ميان مسقط رأس المهاتما غاندي ، ومن علامات الوصول لهذا البندر منار بندر دواركة ، كما يوجد فيها معبد هندوسي شهير على الساحل يفد إليه الآلاف من الهنود على مدار السنة .


http://www.kuwait-history.net/vb/attachment.php?attachmentid=958&stc=1&d=1275899452


ترسوا السفن في هذا البندر وينزل النواخذة لتسليم أوراق السفينة للسلطات هناك ثم يعرضون على الدلالين والوسطاء شراء حمولتهم من التمر أو شحن حمولة جديدة لنقلها للبنادر التالية لقاء أجر معين .و خلال الموسم كان يأتي لهذا البندر المرحوم التاجر عبد العزيز الصقر لتيسير بيع التمور الخاصة بالصقر ، وكان يستأجر منزلا يسكن فيه لنهاية الموسم .


http://www.kuwait-history.net/vb/attachment.php?attachmentid=959&stc=1&d=1275899494


http://www.kuwait-history.net/vb/attachment.php?attachmentid=960&stc=1&d=1275899536


وقريب من هذا البندر ، بندر آخر مهم وهو بندر براول أو براوه تبحر إليه السفن لنفس الغرض ، وكان التاجر محمد ثنيان الغانم يقيم فيها خلال الموسم وله علاقات طيبة مع أهل هذه البلدة وكان يحرص على بيع التمور التي تحضرها سفن أهل الكويت .


http://www.kuwait-history.net/vb/attachment.php?attachmentid=961&stc=1&d=1275899600


وبلدة براول مشهورة وفيها ورشة كبيرة لبناء السفن الخشبية ، كما ازدهرت تجارة تصدير الأخشاب منها حيث كانت السفن الشراعية تمر بهذا البندر في طريق عودتها لتحميل الأخشاب اللازمة لبناء السفن وشحنها إلى الكويت أو البحرين أو بنادر الخليج الأخرى.

http://www.kuwait-history.net/vb/attachment.php?attachmentid=962&stc=1&d=1275899708
http://www.kuwait-history.net/vb/attachment.php?attachmentid=963&stc=1&d=1275899788
http://www.kuwait-history.net/vb/attachment.php?attachmentid=965&stc=1&d=1275899962

[nasser_f]

يعطيكم العافية على المجهود الرائع والله الصور من اجمل ما رايت في المنتدى
لا تحرمونا من الجهد الطيب

[بو نمش]

بومباي أو مومباي مدينة من أهم المدن الهندية ، وأعظم ميناء مطل على بحر العرب والمحيط الهندي ،سكنها العديد من أبناء الكويت وتجارها وكانت نافذة الخليج ومركز الأنطلاق للعالم الخارجي ، وتعتبر أحد أهم المراكز التجارية والصناعية والعلمية والثقافية .
في عام 1661 أصبحت مستعمرة انجليزية ، وفي عام 1668 استأجرتها شركة الهند الشرقية البريطانية وأصبحت بوابة الهند و المرفأ المالي والتجاري عندما ربطت في عام 1864 بالمناطق الهندية الأخرى في الداخل عبر السكك الحديدية .
تأتي أهمية بومباي للكويت باعتبارها السوق الرئيسية لتجارة اللؤلؤ وتجارة نقل التمور بالإضافة إلى تجارة الخيول العربية الأصيلة .كما كان لها الأثر الثقافي التعليمي في الكويت ، حيث عاش فيها - كما ذكرنا - العديد من التجار وتعلم أولادهم في مدارسها اللغة الإنجليزية و الهندستانية ، ولازال لبعض التجارفيها مكاتب ومحلات حتى هذا الوقت .
وهذه صورة لعناوين مكاتب بعض التجار في بومباي:

http://www.kuwait-history.net/vb/attachment.php?attachmentid=975&stc=1&d=1277120814
وهذه صورة قديمة لبغلة كبيرة راسة في بندر بومباي ، لعلها إحدى البغال التي كانت تنقل الخيول العربية الأصيلة من الكويت إلى الهند :

http://www.kuwait-history.net/vb/attachment.php?attachmentid=976&stc=1&d=1277120958
مجموعة من الصور القديمة لمدينة بومباي وساحلها :

http://www.kuwait-history.net/vb/attachment.php?attachmentid=977&stc=1&d=1277121041


http://www.kuwait-history.net/vb/attachment.php?attachmentid=978&stc=1&d=1277121079



http://www.kuwait-history.net/vb/attachment.php?attachmentid=979&stc=1&d=1277121118

http://www.kuwait-history.net/vb/attachment.php?attachmentid=980&stc=1&d=1277121153

http://www.kuwait-history.net/vb/attachment.php?attachmentid=981&stc=1&d=1277121189


http://www.kuwait-history.net/vb/attachment.php?attachmentid=982&stc=1&d=1277121228

[عبداللطيف سليمان]

بارك الله فيك على الصور الجميلة والرائعة.

[بو نمش]

تتجمع نهاية موسم السفر - إبريل / مايو - مئات السفن الشراعية من الكويت وعمان واليمن وساحل فارس في بندر كاليكوت العريق تنتظر هبوب الرياح الجنوبية الغربية - السهيلي -للإنطلاق لرحلة العودة للوطن .
ولهذا البندر قيمة تاريخية حيث كان أول ميناء في الهند تصل إليه أساطيل الغرب بقيادة البرتغالي فاسكو دي غاما بمساعدة الرحالة ابن ماجد الذي دله على هذا الميناء ليبعد البرتغالين الذين عاثوا فسادا عن مناطق المسلمين والعرب على الساحل الأفريقي الشرقي وخاصة مدينة مالندي التي كانت نقطة الإنطلاق من الساحل الأفريقي الشرقي إلى ساحل الهند الغربي.
وهذا البندر بمثابة منجم لخشب الساج الذي بُنيَت منه معظم سفن أهل الكويت والخليج ، كما بُنيَت فيه السفينة التاريخية بوم - المحمدي- لآل معرفي ، وكذلك سفينتهم الأخيرة بوم الغزير.
يقوم النواخذة والبحارة في هذا الميناء في شراء احتياجاتهم ، وتحميل سفنهم بخشب الساج وغيره من الأخشاب لصناعة السفن ، وكانت الحكومة الهندية تجني ضريبة مقدارها 2% على جميع البضائع التي تصدر من هذا الميناء.
وإليكم الصور .. :


http://www.kuwait-history.net/vb/attachment.php?attachmentid=991&stc=1&d=1277367937



http://www.kuwait-history.net/vb/attachment.php?attachmentid=984&stc=1&d=1277367771



http://www.kuwait-history.net/vb/attachment.php?attachmentid=983&stc=1&d=1277367747




http://www.kuwait-history.net/vb/attachment.php?attachmentid=985&stc=1&d=1277367793



http://www.kuwait-history.net/vb/attachment.php?attachmentid=986&stc=1&d=1277367821



http://www.kuwait-history.net/vb/attachment.php?attachmentid=987&stc=1&d=1277367844


http://www.kuwait-history.net/vb/attachment.php?attachmentid=988&stc=1&d=1277367863


http://www.kuwait-history.net/vb/attachment.php?attachmentid=989&stc=1&d=1277367880


http://www.kuwait-history.net/vb/attachment.php?attachmentid=990&stc=1&d=1277367905
وفي الختام .. أشكر جميع المتابعين لهذا الموضوع .. ونعتذر عن الإطالة .

[جاسم علي حاجيه بوزبر]

الله يجزيكم خير على المعلومات الطيبه

[جاسم علي حاجيه بوزبر]

بصراحه الصور والمعلومات طيبه

[الشلالحه]

بارك الله فيك موضوع جميل